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2010
Já
vai longe o tempo em que as Praças das cidades se destinavam ao
estacionamento de viaturas. Corrigido esse erro que se prolongou
pelos anos 80, hoje dá-se mais valor ao espaço público do que ao
automóvel. Esta atitude beneficia os peões, o comércio, e os
espaços da cidade por retirar automóveis de zonas históricas e
por impedir o seu estacionamento nos passeios.
Almeirim está em sintonia com as novas exigências sociais,
promovendo formas alternativas de circular e assegurando uma
constante melhoria das qualidades de vida. Prova disso é a
preocupação pela execução de ciclovias e da criação de
estacionamentos para bicicletas nalgumas zonas.
Procurou-se nesta proposta explorar as preocupações que Almeirim
tem demonstrado em manter-se actualizada e desenvolvendo com
qualidade os seus espaços públicos. O estacionamento foi assim
desenhado não como um simples parque de estacionamento, mas como
um objecto que irá, em sintonia com outras intervenções da
cidade, valorizar os seus espaços público de estacionamento ao
mesmo tempo que resolve os problemas de estacionamento
resultantes das suas estreitas ruas.
A
proposta procura afastar-se do conceito de silo automóvel
assegurando que a funcionalidade exigida a esse programa seja
mantida. A nossa intenção de promover o espaço público resultou
num objecto leve que procura explorar as condições existentes de
Praça na área de intervenção. Encontrou-se assim uma solução que
permitisse manter essas características, resolvendo os problemas
de estacionamento necessários.
Manteve-se a actual possibilidade de entrada e saída por ambas
as ruas que dão acesso ao estacionamento. É proposto um único
volume em rampa que ocupa o terreno na longitudinal e que se
mantém afastando dos limites do terreno, criando de um lado
estacionamento ao nível terreno, e do outro um corredor de
acesso pedonal. Esta rampa de 6% de inclinação tem início na
entrada da RUA D. GONÇALO DA SILVEIRA e permite a
circulação pedonal e automóvel.
O volume que se eleva ao longo do comprimento do terreno termina
suspenso em frente à RUA BERNARDO GONÇALVES. Este volume
apresenta a possibilidade de ser encerrado, com portões, caso
seja desejável controlar o acesso ao interior.
O volume que inicia rente ao
chão, termina com a altura de um piso suspenso para a rua
criando a possibilidade de estacionamento sob o volume, no seu
interior e no topo. Junto à entrada da RUA BERNARDO GONÇALVES
colocou-se a Central de Segurança. Este ponto permite ter uma
visão de grande parte da área, sendo a vigilância no interior do
volume necessariamente por sistema CCTV.
O acesso às áreas superiores de
estacionamento pode ser feita por um núcleo de acessos verticais
que inclui escada e elevador e dá acesso à rua RUA BERNARDO
GONÇALVES. Apenas nesta zona se justifica colocar um elevador.
Ao longo do corredor exterior de acesso pedonal, colocaram-se
outras escadas que permitem aceder a vários pontos do
estacionamento em rampa.
A solução proposta concentra a
zona construída num volume apenas, permitindo que parte do
estacionamento proposto seja em zonas onde hoje existe. Nestas
zonas exteriores as intervenções serão reduzidas, limitando-se a
uma repintura dos lugares e a colocação de blocos de granito
nalgumas zonas. Isto permite concentrar os custos da construção
apenas na área que irá ser construída, controlando assim os
custos de forma a poder garantir uma solução que irá beneficiar
funcionalmente e urbanisticamente Almeirim.
Colocaram-se ainda duas árvores
que irão ajudar a criar uma imagem mais leve ao exterior
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